Ford Motor a déclaré jeudi avoir repoussé les objectifs de production de ses véhicules électriques en raison d’une adoption plus lente que prévu. Ford s’attend désormais à produire des VE à un rythme de 600 000 par an à un moment donné en 2024, soit un retard par rapport aux estimations antérieures selon lesquelles ce chiffre serait atteint d’ici la fin de 2023. Le constructeur automobile visait auparavant un rythme de plus de 2 millions par an d’ici la fin de 2026, mais déclare désormais ne pas savoir quand il atteindra ce volume.
“L’adoption des véhicules électriques se produit, cela prendra simplement un peu plus de temps”, a déclaré le Directeur Financier John Lawler à la suite des résultats financiers du deuxième trimestre du constructeur automobile. “Ce sera un peu plus lent que ce que l’industrie attendait”, a-t-il ajouté. Mais Lawler a souligné que les plans de dépenses de Ford pour les VE et l’objectif de rentabilité de son unité de véhicules électriques n’ont pas changé. Il a déclaré que Ford prévoit toujours une marge opérationnelle de 8% pour son activité VE et qu’il ne prévoit pas de réduire ses dépenses en capital pour les véhicules.
Dans un communiqué, le PDG Jim Farley a soutenu que la montée en puissance plus progressive de la production de véhicules électriques pourrait être un avantage pour Ford. “Le rythme à court terme de l’adoption des VE sera un peu plus lent que prévu, ce qui va profiter aux pionniers comme Ford”, a déclaré Farley, notant le succès des premières générations de la F-150 Lightning et de la Mustang Mach-E électriques de Ford. “Alors que d’autres essaient de rattraper leur retard, nous avons des produits de nouvelle génération en développement avancé qui épateront les gens.”
Bien que Ford dans son ensemble ait réalisé des bénéfices solides au cours du deuxième trimestre, l’unité Model e a enregistré une perte opérationnelle de 1,8 milliard de dollars.
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