Ford Motor prévoit de sortir de nombreux nouveaux modèles hybrides

Heads up, amateurs de voitures hybrides : Ford Motor travaille sur toute une gamme de nouveaux modèles hybrides. Le PDG Jim Farley a déclaré jeudi, après la publication des résultats du deuxième trimestre qui ont révélé une perte de plus en plus grande de son unité de véhicules électriques, que vous allez voir beaucoup plus de systèmes hybrides de notre part. Ces commentaires vont à l’encontre de la récente communication des constructeurs automobiles de Detroit, qui ont vanté les performances et la popularité de leurs véhicules entièrement électriques, alors que l’industrie s’efforce de répondre aux objectifs des véhicules électriques. Cependant, l’engouement pour les hybrides est plus en phase avec le leader mondial des hybrides Toyota, qui a été critiqué pour ce que certains ont perçu comme une résistance à la transition vers les véhicules électriques. Pour bien comprendre, Ford ne se détourne pas de son impulsion tant vantée vers les véhicules électriques, même s’il a déclaré jeudi que son accélération vers les véhicules électriques pourrait prendre plus de temps que ce qu’il avait précédemment prévu. Mais même s’il dépense des milliards de dollars pour augmenter sa production de véhicules électriques, il prévoit de proposer plus d’options hybrides sur le marché, stimulées par le succès de ses modèles essence-électrique actuels. Nous avons été surpris, franchement, par la popularité des systèmes hybrides pour le F-150, a déclaré Farley lors de l’appel sur les résultats du deuxième trimestre de Ford. Plus de 10 % des clients du pick-up F-150 optent pour le modèle hybride, a déclaré Farley, et ce pourcentage ne cesse d’augmenter. Ford propose également une version hybride de son petit pick-up Maverick. Cela a été un succès encore plus grand, a déclaré Farley, avec plus de la moitié des acheteurs de Maverick, soit 56 %, choisissant l’option hybride facultative à 1 500 dollars plutôt que le moteur quatre cylindres standard. Mais pourquoi se concentrer davantage sur les hybrides alors que l’industrie fait un grand pas vers les véhicules électriques purs ? Ce que les clients aiment vraiment, c’est lorsque nous prenons un système hybride plus efficace pour certaines cycles de travail et que nous ajoutons de nouvelles fonctionnalités grâce aux batteries, a déclaré Farley. Parmi ces nouvelles fonctionnalités : le système « Pro Power Onboard » de Ford, qui permet aux clients de puiser l’électricité du camion via des prises dans la benne du pick-up pour alimenter des outils sur un chantier – ou un réfrigérateur lors d’une fête, éliminant ainsi le besoin de transporter un générateur séparé. Nous constatons que de nombreux clients aiment cette combinaison d’utilisation des batteries pour autre chose que la simple propulsion du véhicule, a déclaré Farley. Nous écoutons simplement le marché. Ford a largement promu les capacités de son pick-up F-150 Lightning entièrement électrique, qui offre la possibilité d’alimenter une maison entière pendant plusieurs jours. Il se peut qu’en écoutant les clients, Ford ait déterminé que la popularité de cette fonctionnalité est supérieure à la volonté de passer entièrement à l’électrique. Comme l’ont noté les dirigeants jeudi, l’adoption des véhicules électriques se fait plus lentement que prévu. En attendant, Ford peut offrir aux conducteurs avides de puissance mais méfiants à l’égard des véhicules électriques une option intermédiaire, avec des options hybrides dans toute sa gamme de véhicules à combustion interne. Mais ne les considérez pas dans le sens traditionnel d’une hybride Escape ou d’une [Toyota] Prius, a déclaré Farley. Elles vont probablement se révéler différemment de ce que la plupart des gens pensent. Et les clients aiment ça.