Le constructeur automobile chinois BYD a connu une forte augmentation de ses actions, avec une hausse de 5,6% des actions cotées à Hong Kong et une augmentation de 4,75% des actions à Shenzhen mardi. Cette performance positive fait suite à l’annonce par l’entreprise d’une forte augmentation de son bénéfice net pour le premier semestre. BYD a enregistré une augmentation remarquable de 204,68% de ses bénéfices nets, atteignant 10,95 milliards de yuans (1,50 milliard de dollars) de janvier à juin, contre 3,59 milliards de yuans l’année précédente.
Une croissance soutenue par les véhicules électriques
BYD attribue sa solide performance financière à la croissance rapide de son activité de véhicules à énergie nouvelle (VENs). Au cours du premier semestre de l’année, l’entreprise a enregistré une augmentation impressionnante de 72,72% de ses revenus par rapport à la même période en 2022. Cette croissance remarquable a été tirée par une augmentation des ventes de VENs particuliers, qui ont atteint 700 244 unités au deuxième trimestre seulement, marquant les meilleurs résultats de ventes trimestriels de la marque. En comparaison, Tesla, le concurrent américain de BYD, a signalé des livraisons mondiales de 466 140 véhicules au cours de la même période.
L’avantage de BYD sur le marché chinois
L’une des raisons du succès de BYD réside dans sa position stratégique sur le marché chinois. La Chine, connue comme le plus grand marché automobile du monde, représente un potentiel important pour les ventes de véhicules électriques. De plus, elle joue un rôle clé dans la transition vers les véhicules électriques. Vivek Vaidya, associé chez Frost & Sullivan, souligne l’avantage de BYD par rapport à Tesla, en affirmant que BYD vise le marché de masse que Tesla ne peut pas atteindre. Les véhicules fabriqués en Chine, comme ceux produits par BYD, offrent un avantage significatif en termes de prix par rapport aux modèles Tesla tout en offrant des fonctionnalités comparables et des designs époustouflants.
Malgré son succès, BYD fait face à une concurrence intense en termes de prix, tant de la part de ses concurrents nationaux que de Tesla. En août, Tesla a considérablement réduit les prix de ses modèles S, X, Y et 3 afin de gagner des parts de marché en Chine. BYD et ses concurrents nationaux, dont Nio et Xpeng, ont répondu en réduisant également leurs prix. Jiong Shao, analyste technologique chez Barclays China, estime que les baisses de prix initiées par Tesla et d’autres acteurs sont bénéfiques pour la santé globale de l’industrie. Il souligne que BYD maintient une marge opérationnelle saine de 5% dans une industrie où de nombreux acteurs peinent à atteindre des marges positives.
Les récentes baisses de prix sur le marché chinois des véhicules électriques reflètent également la prudence des consommateurs en raison de la reprise économique plus faible que prévu après la levée des strictes restrictions liées à la Covid-19. Pour encourager les dépenses des consommateurs et une pénétration rapide du marché, les constructeurs automobiles réduisent les prix pour rendre les véhicules électriques plus abordables pour un plus large éventail d’acheteurs. Vivek Vaidya explique que, contrairement aux véhicules à combustion interne traditionnels, les véhicules électriques génèrent des revenus supplémentaires pour les fabricants d’équipements d’origine. Par exemple, Tesla bénéficie de frais de recharge pour chaque mile parcouru par leurs véhicules. Par conséquent, la guerre des prix et les remises permettent d’établir une forte présence sur le marché, ce qui permet aux entreprises de générer des profits à long terme.
Les ambitions diversifiées de BYD
Les ambitions de BYD dépassent largement le secteur de l’automobile. La branche électronique de l’entreprise a récemment annoncé l’acquisition des activités de fabrication d’électronique mobile de la société américaine Jabil en Chine, pour environ 2,2 milliards de dollars. Grâce à cette acquisition, BYD Electronics vise à renforcer son portefeuille de produits, qui comprend des smartphones, des tablettes, des véhicules à énergie nouvelle, des robots et des équipements de communication. Le concurrent national Xpeng cherche également à renforcer sa présence sur le marché des véhicules électriques en acquérant les activités de développement de voitures électriques intelligentes de Didi. De plus, Xpeng prévoit de lancer une voiture électrique sous une nouvelle marque grande public d’ici l’année prochaine.
Collaborations et partenariats
En plus des acquisitions stratégiques, les constructeurs automobiles chinois poursuivent activement des collaborations et des partenariats. Xpeng, par exemple, collabore avec Volkswagen pour développer deux nouveaux véhicules électriques qui intégreront les logiciels avancés d’assistance à la conduite de Xpeng. L’objectif ultime est de répondre aux besoins spécifiques du marché chinois et de lancer les nouveaux modèles d’ici 2026. L’investissement de 700 millions de dollars de Volkswagen dans Xpeng renforce davantage ce partenariat et souligne l’engagement du constructeur automobile allemand sur le marché chinois en plein essor des véhicules électriques.
Position solide sur le marché chinois des véhicules électriques
La hausse remarquable des actions et des bénéfices records de BYD reflètent sa position solide sur le marché chinois des véhicules électriques. Le succès de l’entreprise peut être attribué à son orientation vers le marché de masse, à des marges opérationnelles favorables et à sa capacité à proposer des véhicules fabriqués en Chine à des prix attractifs. En tant que plus grand marché automobile du monde et moteur clé de la révolution des véhicules électriques, la Chine offre un terrain fertile à BYD et aux autres constructeurs automobiles nationaux pour prospérer. Malgré les défis posés par la concurrence des prix et la re
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